SKF轴承选型中必需思索的三个主要要素是极限转速、请求的运用寿命和预定承当的工作负荷，这是所选轴承必需满足的三项性能请求。
极限转速是轴承的最高允许工作转速，超越这一极限，轴承的运转温度就会持续上升,光滑剂枯槁，致使轴承卡死，所以所选轴承的极限转速取比轴承预定的最高工作转速高出10％为宜。在轴承类型尚未选定的状况下，可取预定装置轴承的部位中，轴与座孔直径和之半为轴承计算均匀直径dm，将dm乘以轴承预定最高工作转速n，所得dmn值的10／9倍不应高于所选轴承的极限转速。
但是SKF轴承的极限转速并非原封不动，而是与光滑方式直接相关。例如取轴承样本所列油光滑条件下轴承的极限转速为n0，同一轴承在脂光滑的条件下其极限转速为0.8n0，在油雾光滑的条件下则为11.5n0；在定容积非反复循环油光滑的条件下，关于小油箱连续工作状况为0.85n0，而关于大油箱间歇工作状况则为0.95n0。与n0数值相当的光滑方式是带过滤和散热装器的反复循环油光滑，留意不是采取这种光滑方式或效果相同的其他光滑方式，是不能取轴承样本中上述n0值作为轴承的实践极限转速的，而应依据详细的光滑方式，按上述例子将n0乘上一个比例常数，取所得数值作为轴承的实践极限转速；其次，轴承的实践极限转速固然能经过改善光滑而得到进步，但要思索到因改善光滑而付出的设备费用和维护费用，以及光滑设备所占空间等要素，综合权衡得失，做出最佳选择。
实践上在思索SKF进口轴承的极限转速时，不但要思索到轴承的类型，有时还必需思索到轴承的组成元件，例如坚持架的材质、方式印设计与工艺要素，也与轴承内部的滑动摩擦，光滑剂的储存与维持，滚动体运转的稳定性等息息相关，有时也会成为轴承能否到达极限转速的关键对轴承的寿命请求和牢靠性请求是统一思索的，通常取牢靠性系数为90％，这意味着在大量于相同工作条件下运转的轴承中，有90％的轴承在抵达预定的工作寿命L10时仍坚持正常状态。假如想得到更高的牢靠性，比方说96％，就必需降低轴承的请求寿命，例如必需将L10寿命降低到L4。
的说来关于主轴轴承，最高的请求是与整台机器有相同或稍高的运用寿命，最低的请求是寿命善于主轴部件的大修期，而在实践上，多采用既能满足主机性能请求又不致使主轴系统过于庞大而且经济上也较为合算的综合思索的计划，关于大多数机器而言，都有相当胜利的前例可供参考。
应该强调的是，选型计算还应思索轴承的失效方式，还有磨损、光滑失效以及微动磨蚀等，其中磨损寿命是必需校核的，其他失效方式假如触及也必需加以思索。
选择SKF轴承时要考虑的几个因素
留意轴承可希冀的疲倦寿命和磨损寿命不只与光滑，而且与轴承的装置部位、轴承自身、轴承所用光滑剂三者的清洁水平直接相关，也与密封的方式与效果有关，所选SKF轴承额定寿命必需与所提供光滑、清洁度和密封的条件相顺应，而改善这些条件也可以进步轴承的实践运用寿命。
思索负荷要素时应留意轴承的寿命对负荷比对转速更为敏感，因而关于多级传动轴，假如可能，宜将较大的减速放在较后的级数；关于主轴轴承，假如可能，恰当分配外负荷作用点与轴承支点之间的间隔，力图减少主轴轴承的负荷，并力图传到主轴轴承上的负荷平稳，防止冲击和振动，这就请求轴承的装置部位的外形和位置精度足够高，轴承的游隙和配合选择正确，轴承的装置精度良好。
在选型设计中所选取的SKF轴承计算负荷，愈能代表轴承工作时的实践负荷状况，则计算结果愈正确，因而要普遍而深化地研讨轴承的实践负荷状况。
假如轴承既接受很大的负荷，又静止而不转动，这种状态更为不利，滚动体和滚道之间将构成微小压痕并很快开展成为点蚀，使轴承早期失效。在这种状况下，就必需校验所选轴承的额定静负荷，能否胜过这个轴承的当量静负荷。
另一个极端状况恰恰相反，轴承在高速下运转，但不接受负荷，这样滚动体常常在滚道上滑动而不滚动，招致轴承温度疾速上升，光滑剂合成蜕变，轴承也会较快失效，所以轴承需求一个避免打滑的最小负荷。
在有些状况下，还必需思索设备自身产生的轴向力和径向力，齿轮等零件的重量以至轴的重量，有关零部件的应力，把它们都计算在轴承所接受的后、负荷中，而这些常常容易被疏忽而漏过。
