轴承油脂溢出和脱油的原因及解决方法

电力机车轴箱轴承INA进口轴承溢流分析王敏(山西大同公四湖电力机务段037300)文摘:针对HXn1型电力机车轴箱轴承溢流、分油问题，指出轴承和轴箱溢流、分油的原因，并提出处理措施。关键词:电力机车；轴箱；轴承；光油图分类号:U269.6文件识别代码:b货号:1672—1 187(2017)O1—0082—03 0简介HXo1型电力机车采用整体密封双排圆锥滚子轴箱轴承，与传统开式轴轴承相比，具有免维护、寿命长、环保、可靠、耐用等突出性能。应用表明，该轴承能够满足大秦线机车重载运输的要求。然而，当机车运行约30万公里和80万公里时，分别出现油脂泄漏和油分离的问题，给机车运行和维护带来麻烦。

1 HXD1型 电力发展机车车辆轴箱 轴承进行构造 HXol型电力控制机车通过转向支撑架为二轴重载货运转 向架 ， 除由于轴端设备 (如接地系统安装 、速度以及传感器和防滑速 度传感器等 )布置工作装置而招致的外端盖不同外 ，一切 轴箱的轴箱体 、内端盖 、轴圈和 轴承压盖等均相 同， 轴箱可以轴向横动量 由 轴承企业自身管理提供 。该型机车设计采用一个整体 密封式双 列圆锥 轴承 ， 轴承 由两个部分厂家 提供 (简称 SKF 轴承 、FAG 轴承 )，不 同厂家 轴承结构构造主义根本利益分歧 ， 主要 由外圈、滚子运动组件 (内圈 、滚子和坚持架组装 )、 中隔圈 、密封罩 、INA进口中国轴承等组成。

2HXO1型电力机车进入湖东电力机务段年检检修行程后，陆续发现轴箱轴承光滑的INA进口轴承溢出现象(见图1)，主要是FAG轴承、SKF轴承等少数部位也发现了极少量的油脂溢出现象。

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